Многие участники страхового рынка сомневались, что Закон об ОСГПО начнет действовать с 1 января 2005 года. В Верховной Раде был даже зарегистрирован законопроект, предполагавший перенос начала действия Закона на полгода. Но большинство нормативных документов, необходимых для введения нового вида страхования, уполномоченные организации все-таки успели принять до начала нового года. Так, 27 декабря Министерство юстиции Украины зарегистрировало лицензионные условия по ОСГПО, а ранее Госкомиссия по урегулированию рынков финансовых услуг (Госфинуслуг) утвердила размер базового тарифа (291 грн.) и формы бланков страховых полисов.

По состоянию на 14 января 2005 года шесть отечественных компаний уже имели на руках разрешительные документы на ведение данного вида страхования. В частности, лицензии получили компании «Оранта», «Гарант-Авто», «Эталон», «Страховая группа «ТАС», «Инвестсервис», «Инкомстрах». Сегодня на рассмотрении в Госфинуслуг пакеты документов еще 20-ти страховщиков. По оценкам аналитиков, заявки на получение лицензий по данному виду страхования подадут всего 60 – 80 страховых компаний.

Впрочем, украинские водители в январе все еще не могут купить полисы. Особой проблемой это стало для автовладельцев, заключивших договора в начале прошлого года, – ведь срок их действия уже закончился. Но с 1 января 2005 г. полисы старого образца продавать нельзя, хотя купленные в прошлом году действительны до той даты, которая указана в договоре. Начиная с 1 апреля, наличие полиса образца 2005 года становится обязательным. Работники ГАИ получают право проверять, есть ли у водителей этот документ, и в случае его отсутствия штрафовать их (8,5 – 17 грн.). Но если владелец двух полисов (нового и старого) совершит ДТП и ущерб окажется больше, чем лимит компенсации по одному из этих полисов, то возмещение будет выплачиваться сразу по двум страховкам в пределах лимита выплат по ним.